{"title":"Paliers de support d'arbre de transmission JXB-Performance","description":"","products":[{"product_id":"bmw-3er-e36-e46-kardanwellenlager","title":"JXB palier d'arbre de transmission BMW E36 et E46 (propulsion arrière) Série 3","description":"\u003cp data-start=\"147\" data-end=\"611\"\u003eLe support de palier central de série fixe l'arbre de transmission à l'aide d'un mince silentbloc en caoutchouc. Cette conception est destinée à isoler l'habitacle des bruits et vibrations (NVH), mais n'offre qu'une stabilité limitée sous charge. Avec le temps, le palier peut céder, ce qui entraîne un affaissement de l'arbre de transmission, une modification de son alignement et un jeu perceptible dans la transmission – notamment lors des changements de vitesse et des transferts de charge.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"613\" data-end=\"819\"\u003eAu fil des ans, le silentbloc en caoutchouc d'origine vieillit : il devient cassant, sèche et commence à se fissurer. Même sur des véhicules bien entretenus, des premières fissures peuvent apparaître après seulement cinq à dix ans.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"821\" data-end=\"1204\"\u003eDès que la bague s'use et que le palier s'affaisse, l'arbre de transmission sort de sa position optimale. Cela sollicite davantage les articulations. Lors de changements de charge rapides – par exemple au démarrage, lors des changements de vitesse ou d'une accélération rapide – le palier peut se déplacer latéralement, ce qui entraîne un jeu dans la transmission et un transfert de puissance retardé et difficilement prévisible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1206\" data-end=\"1576\"\u003eNos supports d'arbre de transmission renforcés garantissent que l'arbre de transmission reste durablement stable et précisément dans sa position prévue. Les silentblocs plus rigides empêchent le déplacement latéral du palier, maintiennent l'alignement correct de l'arbre de transmission et assurent une transmission de couple uniforme et directe dans toutes les conditions de conduite.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1578\" data-end=\"1603\"\u003eAvantages en un coup d'œil\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1606\" data-end=\"1628\"\u003eRéponse plus directe à l'accélérateur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1631\" data-end=\"1671\"\u003eSensation de changement de vitesse plus précise et plus ferme\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1674\" data-end=\"1718\"\u003eAmélioration du transfert de puissance au démarrage\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1721\" data-end=\"1820\"\u003eRéduction des vibrations dues à un mauvais alignement de l'arbre de transmission ou à des silentblocs en caoutchouc usés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1823\" data-end=\"1927\"\u003eDémarrage et freinage plus doux à basse vitesse, par exemple en première vitesse sur les parkings\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"JXB Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52497486840146,"sku":"ABM-BMW04A0","price":389.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0913\/4119\/3554\/files\/jxb-upgrade-kardanwelle-mittellager-halterung-bmw-e31-8er-reihee38-7er-reihee39-5er-reihe-ausser-540im5-bmw04a0-abm-performance-6159257.png?v=1771098502"},{"product_id":"bmw-e31-e38-e39-kardanwellenlager","title":"Arbre de transmission JXB palier central BMW E31, E38, E39 Série 5 (sauf 540i\/M5)","description":"\u003cp data-start=\"147\" data-end=\"611\"\u003eLe support de palier central de série fixe l'arbre de transmission à l'aide d'une fine douille en caoutchouc. Cette conception est destinée à maintenir les bruits et vibrations (NVH) à l'écart de l'habitacle, mais n'offre qu'une stabilité limitée sous charge. Avec le temps, le palier peut céder, ce qui entraîne l'affaissement de l'arbre de transmission, la modification de son alignement et l'apparition d'un jeu perceptible dans la transmission – en particulier lors des changements de vitesse et des changements de charge.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"613\" data-end=\"819\"\u003eAu fil des ans, la douille en caoutchouc d'origine vieillit : elle devient cassante, sèche et commence à se fissurer. Même sur des véhicules bien entretenus, les premières fissures peuvent apparaître après seulement cinq à dix ans.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"821\" data-end=\"1204\"\u003eDès que la douille s'use et que le palier s'affaisse, l'arbre de transmission sort de sa position optimale. Cela soumet les joints à une contrainte accrue. Lors de changements de charge rapides – par exemple lors du démarrage, des changements de vitesse ou d'une accélération rapide – le palier peut se déplacer latéralement, ce qui entraîne un jeu dans la transmission et un transfert de puissance retardé et difficilement prévisible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1206\" data-end=\"1576\"\u003eNos supports d'arbre de transmission renforcés garantissent que l'arbre de transmission reste durablement stable et exactement dans sa position prévue. Les douilles plus rigides empêchent le palier de se déplacer latéralement, maintiennent l'alignement correct de l'arbre de transmission et assurent une transmission de couple uniforme et directe dans toutes les conditions de conduite.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1578\" data-end=\"1603\"\u003eAvantages en un coup d'œil\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1606\" data-end=\"1628\"\u003eRéponse plus directe à l'accélérateur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1631\" data-end=\"1671\"\u003eSensation de changement de vitesse plus précise et plus ferme\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1674\" data-end=\"1718\"\u003eAmélioration de la transmission de puissance au démarrage\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1721\" data-end=\"1820\"\u003eRéduction des vibrations dues à un mauvais alignement de l'arbre de transmission ou à des paliers en caoutchouc usés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1823\" data-end=\"1927\"\u003eDémarrage et freinage plus doux à basse vitesse, par exemple en première vitesse sur les parkings\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"JXB Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52497500438866,"sku":"ABM-BMW04A0","price":389.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0913\/4119\/3554\/files\/jxb-upgrade-kardanwelle-mittellager-halterung-bmw-e31-8er-reihee38-7er-reihee39-5er-reihe-ausser-540im5-bmw04a0-abm-performance-6159257.png?v=1771098502"},{"product_id":"bmw-e39-540i-m5-kardanwellenlager","title":"Palier central d'arbre de transmission JXB BMW E39 540i\/M5","description":"\u003cp data-start=\"147\" data-end=\"611\"\u003eLe support de palier central de série fixe l'arbre de transmission à l'aide d'une fine douille en caoutchouc. Cette conception est destinée à maintenir le bruit et les vibrations (NVH) loin de l'habitacle, mais n'offre qu'une stabilité limitée sous charge. Avec le temps, le palier peut céder, ce qui entraîne un abaissement de l'arbre de transmission, une modification de son alignement et un jeu perceptible dans la transmission – notamment lors des changements de vitesse et des changements de charge.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"613\" data-end=\"819\"\u003eAu fil des ans, la douille en caoutchouc d'origine vieillit : elle devient cassante, sèche et commence à se fissurer. Même sur des véhicules bien entretenus, les premières fissures peuvent apparaître après cinq à dix ans seulement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"821\" data-end=\"1204\"\u003eDès que la douille s'use et que le palier s'affaisse, l'arbre de transmission n'est plus dans sa position optimale. Les joints sont alors soumis à des contraintes plus importantes. Lors de changements de charge rapides – par exemple lors du démarrage, du changement de vitesse ou d'une accélération rapide – le palier peut se déplacer latéralement, ce qui entraîne un jeu dans la transmission et un transfert de puissance retardé et difficilement prévisible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1206\" data-end=\"1576\"\u003eNos supports d'arbre de transmission renforcés garantissent que l'arbre de transmission reste durablement stable et exactement dans sa position prévue. Les douilles plus rigides empêchent le déplacement latéral du palier, maintiennent l'alignement correct de l'arbre de transmission et garantissent un transfert de couple uniforme et direct dans toutes les conditions de conduite.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1578\" data-end=\"1603\"\u003eAvantages en un coup d'œil\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1606\" data-end=\"1628\"\u003eRéponse plus directe à l'accélérateur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1631\" data-end=\"1671\"\u003eSensation de changement de vitesse plus précise et plus ferme\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1674\" data-end=\"1718\"\u003eAmélioration de la transmission de puissance au démarrage\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1721\" data-end=\"1820\"\u003eRéduction des vibrations dues à un mauvais alignement de l'arbre de transmission ou à des silentblocs usés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1823\" data-end=\"1927\"\u003eDémarrage et freinage plus doux à basse vitesse, par exemple en première vitesse sur les parkings\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"JXB Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52497504108882,"sku":"ABM-BMW06A0","price":389.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0913\/4119\/3554\/files\/jxb-upgrade-kardanwelle-mittellager-halterung-bmw-e39-540im5-bmw06a0-abm-performance-4317715.png?v=1771098509"},{"product_id":"bmw-m3-m4-f80-f83-kardanwellenlager","title":"Palier central d'arbre de transmission JXB BMW F80\/F81\/F82\/F83 M3\/M4","description":"\u003cp data-start=\"147\" data-end=\"611\"\u003eLe support de palier intermédiaire de série fixe l'arbre de transmission à l'aide d'une fine douille en caoutchouc. Cette conception est destinée à isoler l'habitacle des bruits et des vibrations (NVH), mais n'offre qu'une stabilité limitée sous charge. Avec le temps, le palier peut céder, ce qui fait s'affaisser l'arbre de transmission, modifie son alignement et crée un jeu perceptible dans la transmission, en particulier lors des changements de vitesse et des changements de charge.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"613\" data-end=\"819\"\u003eAu fil des ans, la douille en caoutchouc d'origine vieillit : elle devient cassante, sèche et commence à se fissurer. Même sur des véhicules bien entretenus, les premières fissures peuvent apparaître après cinq à dix ans.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"821\" data-end=\"1204\"\u003eDès que la douille s'use et que le palier s'affaisse, l'arbre de transmission n'est plus dans sa position optimale. Cela sollicite davantage les joints. Lors de changements de charge rapides – par exemple au démarrage, lors des changements de vitesse ou lors d'accélérations rapides – le palier peut se déplacer latéralement, ce qui entraîne un jeu dans la transmission et une transmission de puissance retardée et difficilement prévisible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1206\" data-end=\"1576\"\u003eNos supports d'arbre de transmission renforcés garantissent que l'arbre de transmission reste stable et exactement dans sa position prévue en permanence. Les douilles plus rigides empêchent le palier de se déplacer latéralement, maintiennent le bon alignement de l'arbre de transmission et garantissent une transmission de couple uniforme et directe dans toutes les conditions de conduite.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1578\" data-end=\"1603\"\u003eAvantages en un coup d'œil\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1606\" data-end=\"1628\"\u003eRéponse plus directe à l'accélération\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1631\" data-end=\"1671\"\u003eSensation de changement de vitesse plus précise et plus ferme\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1674\" data-end=\"1718\"\u003eTransmission de puissance améliorée au démarrage\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1721\" data-end=\"1820\"\u003eRéduction des vibrations dues à un désalignement de l'arbre de transmission ou à des supports en caoutchouc usés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1823\" data-end=\"1927\"\u003eDémarrage et freinage plus doux à basse vitesse, par exemple en première vitesse dans les parkings\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"JXB Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52497507418450,"sku":"ABM-BMW01A0","price":389.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0913\/4119\/3554\/files\/jxb-upgrade-kardanwelle-mittellager-halterung-bmw-f20f21f22f23f87-12-seriem2-bmw01a0-abm-performance-8844238.png?v=1771098400"},{"product_id":"bmw-3er-4er-f30-f36-kardanwellenlager","title":"JXB Palier de support d'arbre de transmission BMW F30\/F31\/F32\/F33\/F34\/F35\/F36 Série 3\/4","description":"\u003cp data-start=\"147\" data-end=\"611\"\u003eLe support de palier intermédiaire de série fixe l'arbre de transmission à l'aide d'une fine douille en caoutchouc. Cette conception est destinée à isoler l'habitacle des bruits et vibrations (NVH), mais n'offre qu'une stabilité limitée sous charge. Avec le temps, le palier peut céder, ce qui entraîne un affaissement de l'arbre de transmission, une modification de son alignement et un jeu perceptible dans la transmission – en particulier lors des changements de vitesse et des changements de charge.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"613\" data-end=\"819\"\u003eAu fil des ans, la douille en caoutchouc d'origine vieillit : elle devient cassante, se dessèche et commence à se fissurer. Même sur des véhicules bien entretenus, les premières fissures peuvent apparaître après seulement cinq à dix ans.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"821\" data-end=\"1204\"\u003eDès que la douille s'use et que le palier s'affaisse, l'arbre de transmission n'est plus dans sa position optimale. Cela exerce une contrainte supplémentaire sur les articulations. Lors de changements de charge rapides – par exemple au démarrage, lors des changements de vitesse ou d'une accélération rapide – le palier peut se déplacer latéralement, ce qui entraîne un jeu dans la transmission et un transfert de puissance retardé et difficilement prévisible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1206\" data-end=\"1576\"\u003eNos supports d'arbre de transmission renforcés garantissent que l'arbre de transmission reste durablement stable et exactement dans sa position prévue. Les douilles plus rigides empêchent le déplacement latéral du palier, maintiennent l'alignement correct de l'arbre de transmission et assurent un transfert de couple uniforme et direct dans toutes les conditions de conduite.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1578\" data-end=\"1603\"\u003eAvantages en un coup d'œil\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1606\" data-end=\"1628\"\u003eRéponse plus directe à l'accélération\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1631\" data-end=\"1671\"\u003eSensation de changement de vitesse plus précise et plus ferme\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1674\" data-end=\"1718\"\u003eAmélioration du transfert de puissance au démarrage\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1721\" data-end=\"1820\"\u003eRéduction des vibrations dues à un mauvais alignement de l'arbre de transmission ou à des paliers en caoutchouc usés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1823\" data-end=\"1927\"\u003eDémarrage et freinage plus doux à basse vitesse, par exemple en première vitesse sur les parkings\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"JXB Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52497526489426,"sku":"ABM-BMW01A0","price":389.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0913\/4119\/3554\/files\/jxb-upgrade-kardanwelle-mittellager-halterung-bmw-f20f21f22f23f87-12-seriem2-bmw01a0-abm-performance-8844238.png?v=1771098400"},{"product_id":"bmw-3er-4er-g20-g26-kardanwellenlager","title":"Palier de transmission JXB BMW G20\/G21\/G22\/G23\/G26 Série 3\/4","description":"\u003cp data-start=\"147\" data-end=\"611\"\u003eLe support de palier intermédiaire de série maintient l'arbre de transmission à l'aide d'une fine douille en caoutchouc. Cette conception est conçue pour isoler l'habitacle des bruits et vibrations (NVH), mais n'offre qu'une stabilité limitée sous charge. Avec le temps, le palier peut céder, ce qui provoque un affaissement de l'arbre de transmission, une modification de son alignement et un jeu perceptible dans la transmission, en particulier lors des changements de vitesse et des changements de charge.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"613\" data-end=\"819\"\u003eAu fil des ans, la douille en caoutchouc d'origine vieillit : elle devient cassante, se dessèche et commence à se fissurer. Même sur des véhicules bien entretenus, les premières fissures peuvent apparaître après seulement cinq à dix ans.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"821\" data-end=\"1204\"\u003eDès que la douille s'use et que le palier s'affaisse, l'arbre de transmission n'est plus dans sa position optimale. Cela soumet les joints à une contrainte accrue. Lors des changements de charge rapides – par exemple au démarrage, au changement de vitesse ou lors d'une accélération rapide – le palier peut se décaler latéralement, ce qui entraîne un jeu dans la transmission et un transfert de puissance retardé et difficilement prévisible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1206\" data-end=\"1576\"\u003eNos supports d'arbre de transmission renforcés garantissent que l'arbre de transmission reste stable et exactement dans sa position prévue en permanence. Les douilles plus rigides empêchent le palier de se déplacer latéralement, maintiennent l'alignement correct de l'arbre de transmission et assurent un transfert de couple uniforme et direct dans toutes les conditions de conduite.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1578\" data-end=\"1603\"\u003eAvantages en un coup d'œil\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1606\" data-end=\"1628\"\u003eRéponse plus directe à l'accélérateur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1631\" data-end=\"1671\"\u003eSensation de changement de vitesse plus précise et plus ferme\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1674\" data-end=\"1718\"\u003eMeilleur transfert de puissance au démarrage\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1721\" data-end=\"1820\"\u003eRéduction des vibrations dues à un désalignement de l'arbre de transmission ou à des silentblocs usés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1823\" data-end=\"1927\"\u003eDémarrage et freinage plus doux à basse vitesse, par exemple en première vitesse sur les parkings\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"JXB Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52497529602386,"sku":"ABM-BMW13A0","price":389.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0913\/4119\/3554\/files\/jxb-upgrade-kardanwelle-mittellager-halterung-bmw-f44f45f46g42g87-2erm2-bmw13a0-abm-performance-9081757.png?v=1771098442"},{"product_id":"bmw-m3-m4-g80-g83-kardanwellenlager","title":"Palier central d'arbre de transmission JXB BMW G80\/G81\/G82\/G83 M3\/M4","description":"\u003cp data-start=\"147\" data-end=\"611\"\u003eLe support de palier intermédiaire de série fixe l'arbre de transmission à l'aide d'une fine douille en caoutchouc. Cette conception est destinée à isoler l'habitacle du bruit et des vibrations (NVH), mais n'offre qu'une stabilité limitée sous charge. Avec le temps, le palier peut céder, entraînant un affaissement de l'arbre de transmission, un changement de son alignement et un jeu perceptible dans la chaîne cinématique, en particulier lors des changements de vitesse et des changements de charge.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"613\" data-end=\"819\"\u003eAu fil des ans, la douille en caoutchouc d'origine vieillit : elle devient cassante, sèche et commence à se fissurer. Même sur des véhicules bien entretenus, les premières fissures peuvent apparaître après cinq à dix ans.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"821\" data-end=\"1204\"\u003eDès que la douille s'use et que le palier s'affaisse, l'arbre de transmission n'est plus dans sa position optimale. Cela exerce une contrainte supplémentaire sur les joints. Lors de changements de charge rapides – par exemple au démarrage, lors des changements de vitesse ou d'une accélération rapide – le palier peut se déplacer latéralement, ce qui entraîne un jeu dans la chaîne cinématique et une transmission de puissance retardée et difficilement prévisible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1206\" data-end=\"1576\"\u003eNos supports d'arbre de transmission renforcés garantissent que l'arbre de transmission reste durablement stable et précisément dans sa position prévue. Les douilles plus rigides empêchent le déplacement latéral du palier, maintiennent l'alignement correct de l'arbre de transmission et assurent une transmission de couple uniforme et directe dans toutes les conditions de conduite.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1578\" data-end=\"1603\"\u003eAvantages en un coup d'œil\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1606\" data-end=\"1628\"\u003eRéponse plus directe à l'accélérateur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1631\" data-end=\"1671\"\u003eSensation de changement de vitesse plus précise et plus ferme\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1674\" data-end=\"1718\"\u003eTransmission de puissance améliorée au démarrage\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1721\" data-end=\"1820\"\u003eRéduction des vibrations dues à un mauvais alignement de l'arbre de transmission ou à des silentblocs usés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1823\" data-end=\"1927\"\u003eDémarrage et freinage plus doux à basse vitesse, par exemple en première vitesse sur les parkings\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"JXB Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52497531109714,"sku":"ABM-BMW13A0","price":389.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0913\/4119\/3554\/files\/jxb-upgrade-kardanwelle-mittellager-halterung-bmw-f44f45f46g42g87-2erm2-bmw13a0-abm-performance-9081757.png?v=1771098442"},{"product_id":"bmw-x5-x6-e70-f16-kardanwellenlager","title":"Palier central d'arbre de transmission JXB BMW E70\/E71\/F15\/F16\/F85\/F86 X5\/X6\/X5 M\/X6 M","description":"\u003cp data-start=\"147\" data-end=\"611\"\u003eLe support de palier central de série fixe l'arbre de transmission à l'aide d'une fine douille en caoutchouc. Cette conception est destinée à isoler l'habitacle des bruits et des vibrations (NVH), mais n'offre qu'une stabilité limitée sous charge. Avec le temps, le palier peut céder, ce qui provoque un affaissement de l'arbre de transmission, un changement de son alignement et un jeu perceptible dans la transmission, notamment lors des changements de vitesse et des changements de charge.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"613\" data-end=\"819\"\u003eAu fil des ans, la douille en caoutchouc d'origine vieillit : elle devient cassante, sèche et commence à se fissurer. Même sur des véhicules bien entretenus, les premières fissures peuvent apparaître après cinq à dix ans seulement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"821\" data-end=\"1204\"\u003eDès que la douille s'use et que le palier s'affaisse, l'arbre de transmission sort de sa position optimale. Cela exerce une contrainte accrue sur les articulations. Lors de changements de charge rapides – par exemple lors du démarrage, des changements de vitesse ou d'une accélération rapide –, le palier peut se déplacer latéralement, ce qui entraîne un jeu dans la transmission et un transfert de puissance retardé et difficilement prévisible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1206\" data-end=\"1576\"\u003eNos supports d'arbre de transmission renforcés garantissent que l'arbre de transmission reste durablement stable et exactement dans sa position prévue. Les douilles plus rigides empêchent le déplacement latéral du palier, maintiennent l'alignement correct de l'arbre de transmission et assurent un transfert de couple uniforme et direct dans toutes les conditions de conduite.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1578\" data-end=\"1603\"\u003eAvantages en bref\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1606\" data-end=\"1628\"\u003eRéponse plus directe à l'accélérateur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1631\" data-end=\"1671\"\u003eSensation de changement de vitesse plus précise et plus ferme\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1674\" data-end=\"1718\"\u003eAmélioration de la transmission de puissance au démarrage\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1721\" data-end=\"1820\"\u003eRéduction des vibrations dues à un désalignement de l'arbre de transmission ou à des supports en caoutchouc usés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1823\" data-end=\"1927\"\u003eDémarrage et freinage plus doux à basse vitesse, par exemple en première vitesse sur les parkings\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"JXB Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52497534157138,"sku":"ABM-BMW12A0","price":389.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0913\/4119\/3554\/files\/jxb-upgrade-kardanwelle-mittellager-halterung-bmw-e70e71f15f16f85f86-x5x6x5-mx6-m-bmw12a0-abm-performance-3608817.png?v=1771098564"},{"product_id":"bmw-x1-x2-f48-f49-kardanwellenlager","title":"JXB Palier central d'arbre de transmission BMW F48\/F49\/F39 X1\/X2","description":"\u003cp data-start=\"147\" data-end=\"611\"\u003eLe support de palier intermédiaire de série maintient l'arbre de transmission à l'aide d'une fine bague en caoutchouc. Cette conception est destinée à isoler l'habitacle du bruit et des vibrations (NVH), mais elle offre une stabilité limitée sous charge. Avec le temps, le palier peut céder, entraînant un affaissement de l'arbre de transmission, une modification de son alignement et un jeu perceptible dans le groupe motopropulseur, notamment lors des changements de vitesse et des transferts de charge.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"613\" data-end=\"819\"\u003eAu fil des ans, la bague en caoutchouc d'origine vieillit : elle devient cassante, sèche et commence à se fissurer. Même sur des véhicules bien entretenus, des premières fissures peuvent apparaître après cinq à dix ans.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"821\" data-end=\"1204\"\u003eDès que la bague s'use et que le palier s'affaisse, l'arbre de transmission sort de sa position optimale. Cela exerce une contrainte accrue sur les joints. Lors de changements de charge rapides – par exemple au démarrage, lors des changements de vitesse ou lors d'accélérations rapides – le palier peut se déplacer latéralement, entraînant un jeu dans la transmission et un transfert de puissance retardé et difficilement prévisible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1206\" data-end=\"1576\"\u003eNos supports d'arbre de transmission renforcés garantissent que l'arbre de transmission reste stable et précisément dans sa position prévue en permanence. Les bagues plus rigides empêchent le déplacement latéral du palier, maintiennent l'alignement correct de l'arbre de transmission et assurent un transfert de couple uniforme et direct dans toutes les conditions de conduite.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1578\" data-end=\"1603\"\u003eAvantages en un coup d'œil\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1606\" data-end=\"1628\"\u003eRéponse plus directe à l'accélérateur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1631\" data-end=\"1671\"\u003eSensation de changement de vitesse plus précise et plus ferme\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1674\" data-end=\"1718\"\u003eAmélioration de la transmission de puissance au démarrage\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1721\" data-end=\"1820\"\u003eRéduction des vibrations dues à un désalignement de l'arbre de transmission ou à des silentblocs usés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1823\" data-end=\"1927\"\u003eDémarrage et freinage plus doux à basse vitesse, par exemple en première sur les parkings\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"JXB Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52497536975186,"sku":"ABM-BMW13A0","price":389.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0913\/4119\/3554\/files\/jxb-upgrade-kardanwelle-mittellager-halterung-bmw-f44f45f46g42g87-2erm2-bmw13a0-abm-performance-9081757.png?v=1771098442"},{"product_id":"bmw-x3-x4-g01-g02-kardanwellenlager","title":"Palier central d'arbre de transmission JXB BMW F97\/F98\/G01\/G02 X3\/X3 M\/X4\/X4 M","description":"\u003cp data-start=\"147\" data-end=\"611\"\u003eLe support de palier intermédiaire de série fixe l'arbre de transmission à l'aide d'une fine douille en caoutchouc. Cette conception est conçue pour maintenir les bruits et les vibrations (NVH) loin de l'habitacle, mais n'offre qu'une stabilité limitée sous charge. Avec le temps, le roulement peut céder, ce qui entraîne un affaissement de l'arbre de transmission, une modification de son alignement et un jeu perceptible dans la transmission, en particulier lors des changements de vitesse et des changements de charge.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"613\" data-end=\"819\"\u003eAu fil des années, la douille en caoutchouc d'origine vieillit : elle devient cassante, sèche et commence à se fissurer. Même sur des véhicules bien entretenus, les premières fissures peuvent apparaître après cinq à dix ans.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"821\" data-end=\"1204\"\u003eDès que la douille s'use et que le roulement s'affaisse, l'arbre de transmission n'est plus dans sa position optimale. Cela sollicite davantage les articulations. Lors de changements de charge rapides, par exemple au démarrage, au changement de vitesse ou lors d'une accélération rapide, le roulement peut se déplacer latéralement, ce qui entraîne un jeu dans la transmission et un transfert de puissance retardé et difficilement prévisible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1206\" data-end=\"1576\"\u003eNos supports d'arbre de transmission renforcés garantissent que l'arbre de transmission reste stable et exactement dans sa position prévue en permanence. Les douilles plus rigides empêchent le déplacement latéral du roulement, maintiennent l'alignement correct de l'arbre de transmission et garantissent un transfert de couple uniforme et direct dans toutes les conditions de conduite.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1578\" data-end=\"1603\"\u003eAvantages en un coup d'œil\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1606\" data-end=\"1628\"\u003eRéponse plus directe à l'accélérateur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1631\" data-end=\"1671\"\u003eSensation de changement de vitesse plus précise et plus ferme\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1674\" data-end=\"1718\"\u003eAmélioration du transfert de puissance au démarrage\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1721\" data-end=\"1820\"\u003eRéduction des vibrations dues à un mauvais alignement de l'arbre de transmission ou à des paliers en caoutchouc usés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1823\" data-end=\"1927\"\u003eDémarrage et freinage plus doux à basse vitesse, par exemple en première vitesse sur les parkings\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"JXB Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52497537630546,"sku":"ABM-BMW13A0","price":389.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0913\/4119\/3554\/files\/jxb-upgrade-kardanwelle-mittellager-halterung-bmw-f44f45f46g42g87-2erm2-bmw13a0-abm-performance-9081757.png?v=1771098442"},{"product_id":"bmw-x3-x4-f25-f26-kardanwellenlager","title":"JXB Palier central d'arbre de transmission BMW F25\/F26 X3\/X4","description":"\u003cp data-start=\"147\" data-end=\"611\"\u003eLe support de palier intermédiaire de série fixe l'arbre de transmission à l'aide d'une fine douille en caoutchouc. Cette conception est conçue pour maintenir le bruit et les vibrations (NVH) à l'écart de l'habitacle, mais elle n'offre qu'une stabilité limitée sous charge. Avec le temps, le palier peut céder, ce qui entraîne un affaissement de l'arbre de transmission, une modification de son alignement et un jeu perceptible dans le groupe motopropulseur, en particulier lors des changements de vitesse et des changements de charge.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"613\" data-end=\"819\"\u003eAu fil des ans, la douille en caoutchouc d'origine vieillit : elle devient cassante, sèche et commence à se fissurer. Même sur des véhicules bien entretenus, les premières fissures peuvent apparaître après cinq à dix ans seulement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"821\" data-end=\"1204\"\u003eDès que la douille s'use et que le palier s'affaisse, l'arbre de transmission n'est plus dans sa position optimale. Cela exerce une contrainte supplémentaire sur les joints. Lors de changements de charge rapides – par exemple lors du démarrage, du changement de vitesse ou d'une accélération rapide – le palier peut se déplacer latéralement, ce qui entraîne un jeu dans la transmission et un transfert de puissance retardé et difficilement prévisible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1206\" data-end=\"1576\"\u003eNos supports d'arbre de transmission renforcés garantissent que l'arbre de transmission reste durablement stable et exactement dans sa position prévue. Les douilles plus rigides empêchent le déplacement latéral du palier, maintiennent l'alignement correct de l'arbre de transmission et assurent un transfert de couple uniforme et direct dans toutes les conditions de conduite.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1578\" data-end=\"1603\"\u003eAperçu des avantages\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1606\" data-end=\"1628\"\u003eRéponse plus directe de l'accélérateur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1631\" data-end=\"1671\"\u003eSensation de changement de vitesse plus précise et plus ferme\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1674\" data-end=\"1718\"\u003eTransmission de puissance améliorée au démarrage\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1721\" data-end=\"1820\"\u003eRéduction des vibrations dues à un désalignement de l'arbre de transmission ou à des paliers en caoutchouc usés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1823\" data-end=\"1927\"\u003eDémarrage et freinage plus doux à basse vitesse, par exemple en première vitesse sur les parkings\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"JXB Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52497539727698,"sku":"ABM-BMW16A0","price":389.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0913\/4119\/3554\/files\/jxb-upgrade-kardanwelle-mittellager-halterung-bmw-f25f26-x3x4-bmw16a0-abm-performance-8677547.png?v=1771098564"},{"product_id":"bmw-5er-6er-f06-f13-kardanwellenlager","title":"Palier central d'arbre de transmission JXB BMW F06\/F07\/F10\/F11\/F12\/F13 Série 5\/6 (hors M5\/M6)","description":"\u003cp data-start=\"147\" data-end=\"611\"\u003eLe support de palier central de série fixe l'arbre de transmission à l'aide d'une fine douille en caoutchouc. Cette conception est destinée à maintenir les bruits et vibrations (NVH) à l'écart de l'habitacle, mais n'offre qu'une stabilité limitée sous charge. Avec le temps, le palier peut céder, ce qui entraîne un affaissement de l'arbre de transmission, une modification de son alignement et un jeu perceptible dans la transmission, en particulier lors des changements de vitesse et des transferts de charge.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"613\" data-end=\"819\"\u003eAu fil des ans, la douille en caoutchouc d'origine vieillit : elle devient cassante, se dessèche et commence à se fissurer. Même sur des véhicules bien entretenus, les premières fissures peuvent apparaître après cinq à dix ans.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"821\" data-end=\"1204\"\u003eDès que la douille s'use et que le palier s'affaisse, l'arbre de transmission n'est plus dans sa position optimale. Les joints sont alors soumis à des contraintes plus importantes. Lors de changements de charge rapides – par exemple lors du démarrage, des changements de vitesse ou d'une accélération rapide – le palier peut se déplacer latéralement, ce qui entraîne un jeu dans la transmission et un transfert de puissance retardé et difficilement prévisible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1206\" data-end=\"1576\"\u003eNos supports d'arbre de transmission renforcés garantissent que l'arbre de transmission reste durablement stable et exactement dans sa position prévue. Les douilles plus rigides empêchent le déplacement latéral du palier, maintiennent l'alignement correct de l'arbre de transmission et assurent un transfert de couple uniforme et direct dans toutes les conditions de conduite.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1578\" data-end=\"1603\"\u003eAvantages en bref\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1606\" data-end=\"1628\"\u003eRéponse plus directe à l'accélération\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1631\" data-end=\"1671\"\u003eSensation de changement de vitesse plus précise et plus ferme\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1674\" data-end=\"1718\"\u003eAmélioration de la transmission de puissance au démarrage\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1721\" data-end=\"1820\"\u003eRéduction des vibrations dues à un désalignement de l'arbre de transmission ou à des paliers en caoutchouc usés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1823\" data-end=\"1927\"\u003eDémarrage et freinage plus doux à basse vitesse, par exemple en première vitesse sur les parkings\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"JXB Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52497541267794,"sku":"ABM-BMW14A0","price":389.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0913\/4119\/3554\/files\/jxb-upgrade-kardanwelle-mittellager-halterung-bmw-f06f07f10f11f12f13-56er-reihe-ausser-m5m6-bmw14a0-abm-performance-6475014.png?v=1771098560"},{"product_id":"bmw-7er-e65-e66-kardanwellenlager","title":"Palier intermédiaire d'arbre de transmission JXB BMW E65\/E66 Série 7","description":"\u003cp data-start=\"147\" data-end=\"611\"\u003eLe support de palier intermédiaire de série maintient l'arbre de transmission à l'aide d'une fine douille en caoutchouc. Cette conception est destinée à maintenir le bruit et les vibrations (NVH) hors de l'habitacle, mais offre une stabilité limitée sous charge. Avec le temps, le palier peut céder, ce qui entraîne un affaissement de l'arbre de transmission, un changement de son alignement et un jeu perceptible dans la transmission, notamment lors des changements de vitesse et des transferts de charge.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"613\" data-end=\"819\"\u003eAu fil des ans, la douille en caoutchouc d'origine vieillit : elle devient cassante, se dessèche et commence à se fissurer. Même sur des véhicules bien entretenus, les premières fissures peuvent apparaître après cinq à dix ans.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"821\" data-end=\"1204\"\u003eDès que la douille s'use et que le palier s'affaisse, l'arbre de transmission sort de sa position optimale, ce qui exerce une contrainte accrue sur les articulations. Lors de changements de charge rapides, par exemple au démarrage, lors des changements de vitesse ou d'accélérations rapides, le palier peut se déplacer latéralement, ce qui entraîne un jeu dans la transmission et une transmission de puissance retardée et difficilement prévisible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1206\" data-end=\"1576\"\u003eNos supports d'arbre de transmission renforcés garantissent que l'arbre de transmission reste durablement stable et exactement dans sa position prévue. Les douilles plus rigides empêchent le palier de se déplacer latéralement, maintiennent l'alignement correct de l'arbre de transmission et assurent une transmission de couple uniforme et directe dans toutes les conditions de conduite.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1578\" data-end=\"1603\"\u003eAvantages en un coup d'œil\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1606\" data-end=\"1628\"\u003eRéponse plus directe à l'accélération\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1631\" data-end=\"1671\"\u003eSensation de changement de vitesse plus précise et plus ferme\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1674\" data-end=\"1718\"\u003eTransmission de puissance améliorée au démarrage\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1721\" data-end=\"1820\"\u003eRéduction des vibrations dues à un désalignement de l'arbre de transmission ou à des silentblocs usés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1823\" data-end=\"1927\"\u003eDémarrage et freinage plus doux à basse vitesse, par exemple en première vitesse sur les parkings\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"JXB Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52497573904722,"sku":"ABM-BMW05A0","price":389.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0913\/4119\/3554\/files\/jxb-upgrade-kardanwelle-mittellager-halterung-bmw-e65e66-7er-reihe-bmw05a0-abm-performance-3439495.png?v=1771098619"},{"product_id":"bmw-x5-e53-kardanwellenlager","title":"JXB Palier central d'arbre de transmission BMW E53 X5","description":"\u003cp data-start=\"147\" data-end=\"611\"\u003eLe support de palier central de série fixe l'arbre de transmission à l'aide d'une fine douille en caoutchouc. Cette conception est destinée à maintenir le bruit et les vibrations (NVH) hors de l'habitacle, mais elle n'offre qu'une stabilité limitée sous charge. Avec le temps, le palier peut céder, ce qui entraîne un affaissement de l'arbre de transmission, une modification de son alignement et un jeu perceptible dans la transmission, en particulier lors des changements de vitesse et des changements de charge.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"613\" data-end=\"819\"\u003eAu fil des ans, la douille en caoutchouc d'origine vieillit : elle devient cassante, se dessèche et commence à se fissurer. Même sur des véhicules bien entretenus, les premières fissures peuvent apparaître après seulement cinq à dix ans.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"821\" data-end=\"1204\"\u003eDès que la douille s'use et que le palier s'affaisse, l'arbre de transmission n'est plus dans sa position optimale. Cela soumet les articulations à une contrainte accrue. Lors de changements de charge rapides, par exemple au démarrage, au passage des vitesses ou lors d'une accélération rapide, le palier peut se déplacer latéralement, ce qui entraîne un jeu dans la transmission et un transfert de puissance retardé et difficilement prévisible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1206\" data-end=\"1576\"\u003eNos supports d'arbre de transmission renforcés garantissent que l'arbre de transmission reste durablement stable et exactement dans sa position prévue. Les douilles plus rigides empêchent le déplacement latéral du palier, maintiennent l'alignement correct de l'arbre de transmission et assurent un transfert de couple uniforme et direct dans toutes les conditions de conduite.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1578\" data-end=\"1603\"\u003eAvantages en un coup d'œil\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1606\" data-end=\"1628\"\u003eRéponse plus directe à l'accélérateur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1631\" data-end=\"1671\"\u003eSensation de changement de vitesse plus précise et plus ferme\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1674\" data-end=\"1718\"\u003eAmélioration de la transmission de puissance au démarrage\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1721\" data-end=\"1820\"\u003eRéduction des vibrations dues à un désalignement de l'arbre de transmission ou à des paliers en caoutchouc usés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1823\" data-end=\"1927\"\u003eDémarrage et freinage plus doux à basse vitesse, par exemple en première vitesse sur les parkings\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"JXB Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52497590911314,"sku":"ABM-BMW11A0","price":389.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0913\/4119\/3554\/files\/jxb-upgrade-kardanwelle-mittellager-halterung-bmw-e53-x5-bmw11a0-abm-performance-5475903.png?v=1771098500"},{"product_id":"bmw-1er-e81-e88-kardanwellenlager","title":"Palier central d'arbre de transmission JXB BMW E81\/E82\/E87\/E88 Série 1\/1M","description":"\u003cp data-start=\"147\" data-end=\"611\"\u003eLe support de palier intermédiaire de série fixe l'arbre de transmission à l'aide d'une fine douille en caoutchouc. Cette conception est destinée à isoler l'habitacle du bruit et des vibrations (NVH), mais offre une stabilité limitée sous charge. Avec le temps, le palier peut céder, entraînant un abaissement de l'arbre de transmission, une modification de son alignement et un jeu perceptible dans la transmission, notamment lors des changements de vitesse et des transferts de charge.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"613\" data-end=\"819\"\u003eAu fil des ans, la douille en caoutchouc d'origine vieillit : elle devient cassante, sèche et commence à se fissurer. Même sur des véhicules bien entretenus, les premières fissures peuvent apparaître après seulement cinq à dix ans.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"821\" data-end=\"1204\"\u003eDès que la douille s'use et que le palier s'affaisse, l'arbre de transmission n'est plus dans sa position optimale. Cela exerce une contrainte supplémentaire sur les articulations. Lors de changements de charge rapides – par exemple au démarrage, lors des changements de vitesse ou d'une accélération rapide – le palier peut se déplacer latéralement, ce qui entraîne un jeu dans la transmission et une transmission de puissance retardée et difficilement prévisible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1206\" data-end=\"1576\"\u003eNos supports d'arbre de transmission renforcés garantissent que l'arbre de transmission reste stable et exactement dans sa position prévue en permanence. 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Lors de changements de charge rapides – par exemple au démarrage, lors des changements de vitesse ou lors d'une accélération rapide – le palier peut se déplacer latéralement, ce qui entraîne un jeu dans la transmission et un transfert de puissance retardé et difficilement prévisible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1206\" data-end=\"1576\"\u003eNos supports d'arbre de transmission renforcés garantissent que l'arbre de transmission reste stable en permanence et exactement dans sa position prévue. Les douilles plus rigides empêchent le déplacement latéral du palier, maintiennent l'alignement correct de l'arbre de transmission et assurent une transmission du couple uniforme et directe dans toutes les conditions de conduite.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1578\" data-end=\"1603\"\u003eAvantages en un coup d'œil\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1606\" data-end=\"1628\"\u003eRéponse plus directe à l'accélérateur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1631\" data-end=\"1671\"\u003eSensation de changement de vitesse plus précise et plus ferme\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1674\" data-end=\"1718\"\u003eAmélioration du transfert de puissance au démarrage\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1674\" data-end=\"1718\"\u003eRéduction des vibrations dues à un mauvais alignement de l'arbre de transmission ou à des silentblocs usés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1721\" data-end=\"1820\"\u003eDémarrage et freinage plus doux à basse vitesse, par exemple en première vitesse sur les parkings\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"JXB Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52497598153042,"sku":"ABM-BMW13A0","price":389.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0913\/4119\/3554\/files\/jxb-upgrade-kardanwelle-mittellager-halterung-bmw-f44f45f46g42g87-2erm2-bmw13a0-abm-performance-9081757.png?v=1771098442"},{"product_id":"bmw-1er-2er-f20-kardanwellenlager","title":"Palier central d'arbre de transmission JXB BMW F20\/F21\/F22\/F23\/F87 Série 1\/2\/M2","description":"\u003cp data-start=\"147\" data-end=\"611\"\u003eLe support central de roulement de série fixe l'arbre de transmission à l'aide d'un mince silentbloc en caoutchouc. Cette conception vise à éloigner les bruits et les vibrations (NVH) de l'habitacle, mais n'offre qu'une stabilité limitée sous charge. Avec le temps, le roulement peut céder, ce qui provoque un affaissement de l'arbre de transmission, une modification de son alignement et un jeu perceptible dans la transmission – en particulier lors des changements de vitesse et des changements de charge.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"613\" data-end=\"819\"\u003eAu fil des ans, le silentbloc en caoutchouc d'origine vieillit : il devient cassant, se dessèche et commence à se fissurer. Même sur des véhicules bien entretenus, les premières fissures peuvent apparaître après cinq à dix ans seulement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"821\" data-end=\"1204\"\u003eDès que le silentbloc s'use et que le roulement s'affaisse, l'arbre de transmission sort de sa position optimale. Cela sollicite davantage les articulations. Lors de changements de charge rapides – par exemple au démarrage, lors des changements de vitesse ou d'une accélération rapide – le roulement peut se déplacer latéralement, ce qui entraîne un jeu dans la transmission et une transmission de puissance retardée et difficilement prévisible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1206\" data-end=\"1576\"\u003eNos supports d'arbre de transmission renforcés garantissent que l'arbre de transmission reste durablement stable et précisément dans sa position prévue. Les silentblocs plus rigides empêchent le déplacement latéral du roulement, maintiennent l'alignement correct de l'arbre de transmission et assurent une transmission de couple uniforme et directe dans toutes les conditions de conduite.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1578\" data-end=\"1603\"\u003eAvantages en un coup d'œil\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1606\" data-end=\"1628\"\u003eRéponse plus directe à l'accélérateur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1631\" data-end=\"1671\"\u003eSensation de changement de vitesse plus précise et plus ferme\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1674\" data-end=\"1718\"\u003eAmélioration de la transmission de puissance au démarrage\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1721\" data-end=\"1820\"\u003eRéduction des vibrations dues à un mauvais alignement de l'arbre de transmission ou à des silentblocs usés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1823\" data-end=\"1927\"\u003eDémarrage et freinage plus doux à basse vitesse, par exemple en première vitesse sur les parkings\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"JXB Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52497599562066,"sku":"ABM-BMW01A0","price":389.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0913\/4119\/3554\/files\/jxb-upgrade-kardanwelle-mittellager-halterung-bmw-f20f21f22f23f87-12-seriem2-bmw01a0-abm-performance-8844238.png?v=1771098400"},{"product_id":"bmw-2er-g42-g87-kardanwellenlager","title":"JXB Palier central d'arbre de transmission BMW F44\/F45\/F46\/G42\/G87 Série 2\/M2","description":"\u003cp data-start=\"147\" data-end=\"611\"\u003eLe support de palier intermédiaire de série maintient l'arbre de transmission à l'aide d'une fine douille en caoutchouc. 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Lors de changements de charge rapides – par exemple au démarrage, lors des changements de vitesse ou lors d'une accélération rapide – le palier peut se déplacer latéralement, ce qui entraîne un jeu dans la transmission et un transfert de puissance retardé et difficilement prévisible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1206\" data-end=\"1576\"\u003eNos supports d'arbre de transmission renforcés garantissent que l'arbre de transmission reste durablement stable et exactement dans sa position prévue. Les douilles plus rigides empêchent le déplacement latéral du palier, maintiennent l'alignement correct de l'arbre de transmission et garantissent un transfert de couple uniforme et direct dans toutes les conditions de conduite.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1578\" data-end=\"1603\"\u003eAvantages en un coup d'œil\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1606\" data-end=\"1628\"\u003eRéponse plus directe à l'accélérateur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1631\" data-end=\"1671\"\u003eSensation de changement de vitesse plus précise et plus ferme\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1674\" data-end=\"1718\"\u003eTransmission de puissance améliorée au démarrage\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1721\" data-end=\"1820\"\u003eRéduction des vibrations dues au désalignement de l'arbre de transmission ou à l'usure des supports en caoutchouc\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1823\" data-end=\"1927\"\u003eDémarrage et freinage plus doux à basse vitesse, par exemple en première vitesse sur les parkings\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"JXB Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52497602380114,"sku":"ABM-BMW13A0","price":389.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0913\/4119\/3554\/files\/jxb-upgrade-kardanwelle-mittellager-halterung-bmw-f44f45f46g42g87-2erm2-bmw13a0-abm-performance-9081757.png?v=1771098442"},{"product_id":"bmw-1er-2er-f20-f23-kardanwellenlager","title":"Palier central d'arbre de transmission JXB BMW F20\/F21\/F22\/F23\/F87 Série 1\/2\/M2","description":"\u003cp data-start=\"147\" data-end=\"611\"\u003eLe support de palier intermédiaire d'origine fixe l'arbre de transmission à l'aide d'une fine douille en caoutchouc. 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Lors de changements de charge rapides – par exemple au démarrage, lors des changements de vitesse ou lors d'une accélération rapide – le palier peut se déplacer latéralement, ce qui entraîne un jeu dans la transmission et un transfert de puissance retardé et difficilement prévisible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1206\" data-end=\"1576\"\u003eNos supports d'arbre de transmission renforcés garantissent que l'arbre de transmission reste durablement stable et exactement dans sa position prévue. 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Lors de changements de charge rapides – par exemple lors du démarrage, des changements de vitesse ou d'une accélération rapide – le roulement peut se déplacer latéralement, ce qui entraîne un jeu dans la transmission et une transmission de puissance retardée et difficilement prévisible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1206\" data-end=\"1576\"\u003eNos supports d'arbre de transmission renforcés garantissent que l'arbre de transmission reste stable et exactement dans sa position prévue en permanence. 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Cette conception vise à maintenir les bruits et vibrations (NVH) à l'écart de l'habitacle, mais n'offre qu'une stabilité limitée sous charge. Avec le temps, le roulement peut céder, ce qui fait descendre l'arbre de transmission, modifie son alignement et crée un jeu perceptible dans la transmission – notamment lors des changements de vitesse et des changements de charge.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"613\" data-end=\"819\"\u003eAu fil des ans, la douille en caoutchouc d'origine vieillit : elle devient cassante, sèche et commence à se fissurer. Même sur des véhicules bien entretenus, les premières fissures peuvent apparaître après cinq à dix ans.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"821\" data-end=\"1204\"\u003eDès que la douille s'use et que le roulement s'affaisse, l'arbre de transmission n'est plus dans sa position optimale. Cela sollicite davantage les articulations. Lors de changements de charge rapides – par exemple au démarrage, lors des changements de vitesse ou lors d'une accélération rapide – le roulement peut se déplacer latéralement, ce qui entraîne un jeu dans la transmission et un transfert de puissance retardé et difficilement prévisible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1206\" data-end=\"1576\"\u003eNos supports d'arbre de transmission renforcés garantissent que l'arbre de transmission reste durablement stable et exactement dans sa position prévue. Les douilles plus rigides empêchent le roulement de se déplacer latéralement, maintiennent l'alignement correct de l'arbre de transmission et assurent une transmission de couple uniforme et directe dans toutes les conditions de conduite.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1578\" data-end=\"1603\"\u003eAvantages en un coup d'œil\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1606\" data-end=\"1628\"\u003eRéponse plus directe à l'accélérateur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1631\" data-end=\"1671\"\u003eSensation de changement de vitesse plus précise et plus ferme\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1674\" data-end=\"1718\"\u003eTransmission de puissance améliorée au démarrage\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1721\" data-end=\"1820\"\u003eRéduction des vibrations dues au désalignement de l'arbre de transmission ou à l'usure des supports en caoutchouc\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1823\" data-end=\"1927\"\u003eDémarrage et freinage plus doux à basse vitesse, par exemple en première vitesse sur les parkings\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"JXB Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52497616699730,"sku":"ABM-BMW01A0","price":389.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0913\/4119\/3554\/files\/jxb-upgrade-kardanwelle-mittellager-halterung-bmw-e90e91e92e93-3erm3-bmw01a0-abm-performance-6971638.png?v=1771098383"},{"product_id":"audi-a3-8v-8y-tt-8s-kardanwellenlager","title":"JXB Palier central d'arbre de transmission Audi 8V\/8Y A3\/S3\/RS3, 8S TT\/TTS\/TTRS","description":"\u003cp data-start=\"147\" data-end=\"611\"\u003eLe palier central de série fixe l'arbre de transmission à l'aide d'une fine douille en caoutchouc. 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Cette conception est destinée à isoler l'habitacle des bruits et vibrations (NVH), mais n'offre qu'une stabilité limitée sous charge. Avec le temps, le palier peut céder, entraînant un affaissement de l'arbre de transmission, une modification de son alignement et un jeu perceptible dans la transmission – notamment lors des changements de vitesse et des transferts de charge.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"613\" data-end=\"819\"\u003eAu fil des ans, la bague en caoutchouc d'origine vieillit : elle devient cassante, se dessèche et commence à se fissurer. Même sur des véhicules bien entretenus, les premières fissures peuvent apparaître après cinq à dix ans.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"821\" data-end=\"1204\"\u003eDès que la bague s'use et que le palier s'affaisse, l'arbre de transmission n'est plus dans sa position optimale. Cela augmente la contrainte sur les joints. 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Lors de changements de charge rapides – par exemple au démarrage, lors des changements de vitesse ou d'une accélération rapide –, le palier peut se déplacer latéralement, entraînant un jeu dans la transmission et une transmission de puissance retardée et difficilement prévisible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1206\" data-end=\"1576\"\u003eNos supports d'arbre de transmission renforcés garantissent que l'arbre de transmission reste durablement stable et précisément dans sa position prévue. 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Cette conception est destinée à maintenir le bruit et les vibrations (NVH) hors de l'habitacle, mais n'offre qu'une stabilité limitée sous charge. Avec le temps, le palier peut céder, ce qui fait s'affaisser l'arbre de transmission, modifie son alignement et crée un jeu perceptible dans la transmission, en particulier lors des changements de vitesse et des changements de charge.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"613\" data-end=\"819\"\u003eAu fil des ans, la douille en caoutchouc d'origine vieillit : elle devient cassante, sèche et commence à se fissurer. Même sur des véhicules bien entretenus, les premières fissures peuvent apparaître après cinq à dix ans.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"821\" data-end=\"1204\"\u003eDès que la douille s'use et que le roulement s'affaisse, l'arbre de transmission sort de sa position optimale. Cela exerce une pression accrue sur les articulations. Lors de changements de charge rapides – par exemple au démarrage, lors des changements de vitesse ou d'une accélération rapide – le roulement peut se déplacer latéralement, ce qui entraîne un jeu dans la transmission et un transfert de puissance retardé et difficilement prévisible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1206\" data-end=\"1576\"\u003eNos supports d'arbre de transmission renforcés garantissent que l'arbre de transmission reste stable en permanence et exactement dans sa position prévue. 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Cette conception est conçue pour isoler l'habitacle des bruits et vibrations (NVH), mais n'offre qu'une stabilité limitée sous charge. Avec le temps, le palier peut céder, entraînant un affaissement de l'arbre de transmission, une modification de son alignement et un jeu perceptible dans la transmission – en particulier lors des changements de vitesse et des changements de charge.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"613\" data-end=\"819\"\u003eAu fil des ans, la douille en caoutchouc d'origine vieillit : elle devient cassante, sèche et commence à se fissurer. Même sur des véhicules bien entretenus, les premières fissures peuvent apparaître après cinq à dix ans seulement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"821\" data-end=\"1204\"\u003eDès que la douille s'use et que le palier s'affaisse, l'arbre de transmission sort de sa position optimale. Cela augmente la contrainte sur les joints. Lors de changements de charge rapides – par exemple lors du démarrage, du changement de vitesse ou d'une accélération rapide – le palier peut se déplacer latéralement, ce qui entraîne un jeu dans la transmission et une transmission de puissance retardée et difficilement prévisible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1206\" data-end=\"1576\"\u003eNos supports d'arbre de transmission renforcés garantissent que l'arbre de transmission reste stable et exactement dans sa position prévue en permanence. 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Lors de changements de charge rapides – par exemple au démarrage, lors des changements de vitesse ou d'une accélération rapide – le roulement peut se déplacer latéralement, ce qui entraîne un jeu dans la transmission et un transfert de puissance retardé et difficilement prévisible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1206\" data-end=\"1576\"\u003eNos supports d'arbre de transmission renforcés garantissent que l'arbre de transmission reste stable et exactement dans sa position prévue en permanence. Les douilles plus rigides empêchent le déplacement latéral du roulement, maintiennent l'alignement correct de l'arbre de transmission et assurent un transfert de couple uniforme et direct dans toutes les conditions de conduite.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1578\" data-end=\"1603\"\u003eAvantages en bref\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1606\" data-end=\"1628\"\u003eRéponse plus directe à l'accélérateur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1631\" data-end=\"1671\"\u003eSensation de changement de vitesse plus précise et ferme\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1674\" data-end=\"1718\"\u003eTransmission de puissance améliorée au démarrage\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1721\" data-end=\"1820\"\u003eRéduction des vibrations dues à un mauvais alignement de l'arbre de transmission ou à des silentblocs usés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1823\" data-end=\"1927\"\u003eDémarrage et freinage plus doux à basse vitesse, par exemple en première vitesse dans les parkings\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"JXB Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52731467006290,"sku":"ABM-BMW13A0","price":389.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0913\/4119\/3554\/files\/jxb-kardanwelle-mittellager-mini-f54f60-clubmancountryman-abm-performance-4892386.png?v=1771522819"},{"product_id":"bmw-g07-x7-kardanwellen-mittellager","title":"JXB Palier central d'arbre de transmission BMW G07 X7","description":"\u003cp data-start=\"147\" data-end=\"611\"\u003eLe support de palier central de série maintient l'arbre de transmission à l'aide d'une fine douille en caoutchouc. Cette conception vise à isoler l'habitacle des bruits et des vibrations (NVH), mais n'offre qu'une stabilité limitée sous charge. Avec le temps, le palier peut céder, ce qui fait s'affaisser l'arbre de transmission, modifie son alignement et crée un jeu perceptible dans la transmission, en particulier lors des changements de vitesse et des transferts de charge.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"613\" data-end=\"819\"\u003eAu fil des ans, la douille en caoutchouc d'origine vieillit : elle devient cassante, sèche et commence à se fissurer. Même sur des véhicules bien entretenus, les premières fissures peuvent apparaître après cinq à dix ans seulement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"821\" data-end=\"1204\"\u003eDès que la douille s'use et que le palier s'affaisse, l'arbre de transmission n'est plus dans sa position optimale, ce qui exerce une plus grande contrainte sur les joints. Lors de changements de charge rapides, par exemple au démarrage, lors des changements de vitesse ou d'accélérations vives, le palier peut se déplacer latéralement, ce qui entraîne un jeu dans la transmission et une transmission de puissance retardée et difficilement prévisible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1206\" data-end=\"1576\"\u003eNos supports d'arbre de transmission renforcés garantissent que l'arbre de transmission reste durablement stable et précisément dans sa position prévue. Les douilles plus rigides empêchent le déplacement latéral du palier, maintiennent l'alignement correct de l'arbre de transmission et assurent une transmission de couple uniforme et directe dans toutes les conditions de conduite.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1578\" data-end=\"1603\"\u003eAvantages en un coup d'œil\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1606\" data-end=\"1628\"\u003eRéponse plus directe à l'accélérateur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1631\" data-end=\"1671\"\u003eSensation de changement de vitesse plus précise et plus ferme\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1674\" data-end=\"1718\"\u003eTransmission de puissance améliorée au démarrage\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1721\" data-end=\"1820\"\u003eRéduction des vibrations dues à un mauvais alignement de l'arbre de transmission ou à des silentblocs usés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1823\" data-end=\"1927\"\u003eDémarrage et freinage plus doux à basse vitesse, par exemple en première vitesse sur les parkings\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"JXB Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52731468579154,"sku":"ABM-BMW13A0","price":389.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0913\/4119\/3554\/files\/jxb-kardanwelle-mittellager-mini-f54f60-clubmancountryman-abm-performance-4892386.png?v=1771522819"},{"product_id":"bmw-g11-g12-bmw-7-series-kardanwellen-mittellager","title":"Moyeu de cardan JXB Upgrade BMW G11 \/ G12 BMW Série 7","description":"\u003cp data-start=\"147\" data-end=\"611\"\u003eLe support de palier central de série fixe l'arbre de transmission à l'aide d'une fine douille en caoutchouc. Cette conception vise à maintenir les bruits et les vibrations (NVH) à l'écart de l'habitacle, mais elle n'offre qu'une stabilité limitée sous charge. Avec le temps, le palier peut céder, ce qui entraîne un affaissement de l'arbre de transmission, une modification de son alignement et un jeu perceptible dans la transmission – en particulier lors des changements de vitesse et des transferts de charge.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"613\" data-end=\"819\"\u003eAu fil des ans, la douille en caoutchouc d'origine vieillit : elle devient cassante, sèche et commence à se fissurer. Même sur des véhicules bien entretenus, les premières fissures peuvent apparaître après cinq à dix ans seulement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"821\" data-end=\"1204\"\u003eDès que la douille s'use et que le palier s'affaisse, l'arbre de transmission n'est plus dans sa position optimale. Cela augmente la contrainte sur les joints. Lors de changements de charge rapides – par exemple lors du démarrage, des changements de vitesse ou d'une accélération rapide – le palier peut se déplacer latéralement, ce qui entraîne un jeu dans la transmission et un transfert de puissance retardé et difficilement prévisible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1206\" data-end=\"1576\"\u003eNos supports d'arbre de transmission renforcés garantissent que l'arbre de transmission reste durablement stable et exactement dans sa position prévue. Les douilles plus rigides empêchent le déplacement latéral du palier, maintiennent l'alignement correct de l'arbre de transmission et assurent un transfert de couple uniforme et direct dans toutes les conditions de conduite.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1578\" data-end=\"1603\"\u003eAvantages en un coup d'œil\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1606\" data-end=\"1628\"\u003eRéponse plus directe à l'accélération\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1631\" data-end=\"1671\"\u003eSensation de changement de vitesse plus précise et plus ferme\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1674\" data-end=\"1718\"\u003eAmélioration du transfert de puissance au démarrage\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1721\" data-end=\"1820\"\u003eRéduction des vibrations dues à un mauvais alignement de l'arbre de transmission ou à des paliers en caoutchouc usés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1823\" data-end=\"1927\"\u003eDémarrage et freinage plus doux à basse vitesse, par exemple en première vitesse sur les parkings\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"JXB Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52731469955410,"sku":"ABM-BMW13A0","price":389.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0913\/4119\/3554\/files\/jxb-kardanwelle-mittellager-mini-f54f60-clubmancountryman-abm-performance-4892386.png?v=1771522819"},{"product_id":"bmw-g14-g15-g16-f91-f92-f93-8-series-m8-kardanwellen-mittellager","title":"JXB Palier central d'arbre de transmission BMW G14\/G15\/G16\/F91\/F92\/F93 Série 8\/ M8","description":"\u003cp data-start=\"147\" data-end=\"611\"\u003eLe support de palier intermédiaire de série fixe l'arbre de transmission à l'aide d'une fine douille en caoutchouc. Cette conception est destinée à isoler l'habitacle des bruits et vibrations (NVH), mais n'offre qu'une stabilité limitée sous charge. Avec le temps, le palier peut céder, ce qui fait descendre l'arbre de transmission, modifie son alignement et crée un jeu perceptible dans la transmission, notamment lors des changements de vitesse et des transferts de charge.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"613\" data-end=\"819\"\u003eAu fil des ans, la douille en caoutchouc d'origine vieillit : elle devient cassante, sèche et commence à se fissurer. Même sur des véhicules bien entretenus, les premières fissures peuvent apparaître après cinq à dix ans.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"821\" data-end=\"1204\"\u003eDès que la douille s'use et que le palier s'affaisse, l'arbre de transmission perd sa position optimale. Les joints sont alors soumis à des contraintes plus importantes. Lors de changements de charge rapides – par exemple au démarrage, lors des changements de vitesse ou d'une accélération rapide – le palier peut se déplacer latéralement, ce qui entraîne un jeu dans la transmission et un transfert de puissance retardé et difficilement prévisible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1206\" data-end=\"1576\"\u003eNos supports d'arbre de transmission renforcés garantissent que l'arbre de transmission reste durablement stable et exactement dans sa position prévue. Les douilles plus rigides empêchent un déplacement latéral du palier, maintiennent l'alignement correct de l'arbre de transmission et assurent un transfert de couple uniforme et direct dans toutes les conditions de conduite.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1578\" data-end=\"1603\"\u003eAvantages en bref\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1606\" data-end=\"1628\"\u003eRéponse plus directe de l'accélérateur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1631\" data-end=\"1671\"\u003eSensation de changement de vitesse plus précise et plus ferme\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1674\" data-end=\"1718\"\u003eAmélioration de la transmission de puissance au démarrage\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1721\" data-end=\"1820\"\u003eRéduction des vibrations dues à un mauvais alignement de l'arbre de transmission ou à des paliers en caoutchouc usés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1823\" data-end=\"1927\"\u003eDémarrage et freinage plus doux à basse vitesse, par exemple en première vitesse sur les parkings\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"JXB Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52731471003986,"sku":"ABM-BMW13A0","price":389.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0913\/4119\/3554\/files\/jxb-kardanwelle-mittellager-mini-f54f60-clubmancountryman-abm-performance-4892386.png?v=1771522819"},{"product_id":"bmw-f95-f96-g05-g06-x5-x5-m-x6-x6-m-kardanwellen-mittellager","title":"Palier de suspension d'arbre de transmission JXB BMW F95\/F96\/G05\/G06 X5\/X5 M\/X6\/X6 M","description":"\u003cp data-start=\"147\" data-end=\"611\"\u003eLe support de palier intermédiaire de série fixe l'arbre de transmission à l'aide d'une fine douille en caoutchouc. Cette conception est conçue pour maintenir les bruits et vibrations (NVH) à l'écart de l'habitacle, mais offre une stabilité limitée sous charge. Avec le temps, le palier peut céder, ce qui provoque un affaissement de l'arbre de transmission, une modification de son alignement et un jeu perceptible dans la transmission – en particulier lors des changements de vitesse et des changements de charge.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"613\" data-end=\"819\"\u003eAu fil des ans, la douille en caoutchouc d'origine vieillit : elle devient cassante, sèche et commence à se fissurer. Même sur des véhicules bien entretenus, les premières fissures peuvent apparaître après seulement cinq à dix ans.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"821\" data-end=\"1204\"\u003eDès que la douille s'use et que le palier s'affaisse, l'arbre de transmission n'est plus dans sa position optimale. Cela exerce une contrainte supplémentaire sur les joints. Lors de changements de charge rapides – par exemple au démarrage, lors des changements de vitesse ou d'une accélération rapide – le palier peut se déplacer latéralement, ce qui entraîne un jeu dans la transmission et un transfert de puissance retardé et difficilement prévisible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1206\" data-end=\"1576\"\u003eNos supports d'arbre de transmission renforcés garantissent que l'arbre de transmission reste durablement stable et exactement dans sa position prévue. Les douilles plus rigides empêchent le déplacement latéral du palier, maintiennent l'alignement correct de l'arbre de transmission et garantissent une transmission de couple uniforme et directe dans toutes les conditions de conduite.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1578\" data-end=\"1603\"\u003eAvantages en un coup d'œil\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1606\" data-end=\"1628\"\u003eRéponse plus directe de l'accélérateur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1631\" data-end=\"1671\"\u003eSensation de changement de vitesse plus précise et plus ferme\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1674\" data-end=\"1718\"\u003eTransmission de puissance améliorée au démarrage\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1721\" data-end=\"1820\"\u003eRéduction des vibrations dues à un mauvais alignement de l'arbre de transmission ou à des silentblocs usés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1823\" data-end=\"1927\"\u003eDémarrage et freinage plus doux à basse vitesse, par exemple en première vitesse sur les parkings\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"JXB Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52731473297746,"sku":"ABM-BMW13A0","price":389.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0913\/4119\/3554\/files\/jxb-kardanwelle-mittellager-mini-f54f60-clubmancountryman-abm-performance-4892386.png?v=1771522819"},{"product_id":"mini-f54-f60-clubman-countryman-kardanwellen-mittellager","title":"JXB Palier central d'arbre de transmission Mini F54\/F60 Clubman\/Countryman","description":"\u003cp data-start=\"147\" data-end=\"611\"\u003eLe support de palier intermédiaire de série fixe l'arbre de transmission à l'aide d'une fine douille en caoutchouc. Cette conception est destinée à isoler l'habitacle du bruit et des vibrations (NVH), mais offre une stabilité limitée sous charge. Avec le temps, le palier peut céder, entraînant un affaissement de l'arbre de transmission, un changement d'alignement et un jeu perceptible dans la transmission, notamment lors des changements de vitesse et des variations de charge.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"613\" data-end=\"819\"\u003eAu fil des ans, la douille en caoutchouc d'origine vieillit : elle devient cassante, sèche et commence à se fissurer. Même sur des véhicules bien entretenus, les premières fissures peuvent apparaître après cinq à dix ans seulement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"821\" data-end=\"1204\"\u003eDès que la douille s'use et que le palier s'affaisse, l'arbre de transmission se désaligne de sa position optimale, ce qui exerce une pression accrue sur les joints. Lors de changements de charge rapides – par exemple au démarrage, lors des changements de vitesse ou d'une accélération rapide – le palier peut se déplacer latéralement, entraînant un jeu dans la transmission et un transfert de puissance retardé et difficilement prévisible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1206\" data-end=\"1576\"\u003eNos supports d'arbre de transmission renforcés garantissent que l'arbre de transmission reste stable et exactement dans sa position prévue en permanence. Les douilles plus rigides empêchent le déplacement latéral du palier, maintiennent l'alignement correct de l'arbre de transmission et assurent un transfert de couple uniforme et direct dans toutes les conditions de conduite.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1578\" data-end=\"1603\"\u003eAvantages en un coup d'œil\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1606\" data-end=\"1628\"\u003eRéponse plus directe à l'accélérateur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1631\" data-end=\"1671\"\u003eSensation de changement de vitesse plus précise et plus ferme\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1674\" data-end=\"1718\"\u003eMeilleure transmission de puissance au démarrage\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1721\" data-end=\"1820\"\u003eRéduction des vibrations dues au désalignement de l'arbre de transmission ou aux paliers en caoutchouc usés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1823\" data-end=\"1927\"\u003eDémarrage et freinage plus doux à basse vitesse, par exemple en première sur les parkings\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"JXB Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52731474084178,"sku":"ABM-BMW13A0","price":389.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0913\/4119\/3554\/files\/jxb-kardanwelle-mittellager-mini-f54f60-clubmancountryman-abm-performance-4892386.png?v=1771522819"}],"url":"https:\/\/abm-performance.de\/fr\/collections\/jxb-performance_kardanwelle_mittellager.oembed","provider":"ABM-Performance","version":"1.0","type":"link"}