JXB palier d'arbre de transmission BMW E36 et E46 (propulsion arrière) Série 3

Le support de palier central de série fixe l'arbre de transmission à l'aide d'un mince silentbloc en caoutchouc. Cette conception est destinée à isoler l'habitacle des bruits et vibrations (NVH), mais n'offre qu'une stabilité limitée sous charge. Avec le temps, le palier peut céder, ce qui entraîne un affaissement de l'arbre de transmission, une modification de son alignement et un jeu perceptible dans la transmission – notamment lors des changements de vitesse et des transferts de charge.

Au fil des ans, le silentbloc en caoutchouc d'origine vieillit : il devient cassant, sèche et commence à se fissurer. Même sur des véhicules bien entretenus, des premières fissures peuvent apparaître après seulement cinq à dix ans.

Dès que la bague s'use et que le palier s'affaisse, l'arbre de transmission sort de sa position optimale. Cela sollicite davantage les articulations. Lors de changements de charge rapides – par exemple au démarrage, lors des changements de vitesse ou d'une accélération rapide – le palier peut se déplacer latéralement, ce qui entraîne un jeu dans la transmission et un transfert de puissance retardé et difficilement prévisible.

Nos supports d'arbre de transmission renforcés garantissent que l'arbre de transmission reste durablement stable et précisément dans sa position prévue. Les silentblocs plus rigides empêchent le déplacement latéral du palier, maintiennent l'alignement correct de l'arbre de transmission et assurent une transmission de couple uniforme et directe dans toutes les conditions de conduite.

Avantages en un coup d'œil

• Réponse plus directe à l'accélérateur
• Sensation de changement de vitesse plus précise et plus ferme
• Amélioration du transfert de puissance au démarrage
• Réduction des vibrations dues à un mauvais alignement de l'arbre de transmission ou à des silentblocs en caoutchouc usés
• Démarrage et freinage plus doux à basse vitesse, par exemple en première vitesse sur les parkings