Palier intermédiaire d'arbre de transmission JXB BMW E65/E66 Série 7

Le support de palier intermédiaire de série maintient l'arbre de transmission à l'aide d'une fine douille en caoutchouc. Cette conception est destinée à maintenir le bruit et les vibrations (NVH) hors de l'habitacle, mais offre une stabilité limitée sous charge. Avec le temps, le palier peut céder, ce qui entraîne un affaissement de l'arbre de transmission, un changement de son alignement et un jeu perceptible dans la transmission, notamment lors des changements de vitesse et des transferts de charge.

Au fil des ans, la douille en caoutchouc d'origine vieillit : elle devient cassante, se dessèche et commence à se fissurer. Même sur des véhicules bien entretenus, les premières fissures peuvent apparaître après cinq à dix ans.

Dès que la douille s'use et que le palier s'affaisse, l'arbre de transmission sort de sa position optimale, ce qui exerce une contrainte accrue sur les articulations. Lors de changements de charge rapides, par exemple au démarrage, lors des changements de vitesse ou d'accélérations rapides, le palier peut se déplacer latéralement, ce qui entraîne un jeu dans la transmission et une transmission de puissance retardée et difficilement prévisible.

Nos supports d'arbre de transmission renforcés garantissent que l'arbre de transmission reste durablement stable et exactement dans sa position prévue. Les douilles plus rigides empêchent le palier de se déplacer latéralement, maintiennent l'alignement correct de l'arbre de transmission et assurent une transmission de couple uniforme et directe dans toutes les conditions de conduite.

Avantages en un coup d'œil

• Réponse plus directe à l'accélération
• Sensation de changement de vitesse plus précise et plus ferme
• Transmission de puissance améliorée au démarrage
• Réduction des vibrations dues à un désalignement de l'arbre de transmission ou à des silentblocs usés
• Démarrage et freinage plus doux à basse vitesse, par exemple en première vitesse sur les parkings