JXB palier d'arbre de transmission BMW E46 (4x4) Série 3

Le support de palier intermédiaire de série maintient l'arbre de transmission à l'aide d'une fine douille en caoutchouc. Cette conception est conçue pour isoler l'habitacle des bruits et vibrations (NVH), mais n'offre qu'une stabilité limitée sous charge. Avec le temps, le palier peut céder, entraînant un affaissement de l'arbre de transmission, une modification de son alignement et un jeu perceptible dans la transmission – en particulier lors des changements de vitesse et des changements de charge.

Au fil des ans, la douille en caoutchouc d'origine vieillit : elle devient cassante, sèche et commence à se fissurer. Même sur des véhicules bien entretenus, les premières fissures peuvent apparaître après cinq à dix ans seulement.

Dès que la douille s'use et que le palier s'affaisse, l'arbre de transmission sort de sa position optimale. Cela augmente la contrainte sur les joints. Lors de changements de charge rapides – par exemple lors du démarrage, du changement de vitesse ou d'une accélération rapide – le palier peut se déplacer latéralement, ce qui entraîne un jeu dans la transmission et une transmission de puissance retardée et difficilement prévisible.

Nos supports d'arbre de transmission renforcés garantissent que l'arbre de transmission reste stable et exactement dans sa position prévue en permanence. Les douilles plus rigides empêchent le déplacement latéral du palier, maintiennent l'alignement correct de l'arbre de transmission et assurent un transfert de couple uniforme et direct dans toutes les conditions de conduite.

Avantages en un coup d'œil

• Réponse plus directe à l'accélérateur
• Sensation de changement de vitesse plus précise et plus ferme
• Transmission de puissance améliorée au démarrage
• Réduction des vibrations dues à un mauvais alignement de l'arbre de transmission ou à des supports en caoutchouc usés
• Démarrage et freinage plus doux à basse vitesse, par exemple en première vitesse sur les parkings