Entonnoir d'admission et de ventilation – Remplacement Plug & Play pour phares antibrouillard
Petit composant, grand effet :
Cet entonnoir d'admission et de ventilation est idéal comme alimentation en air ciblée pour une boîte à air en carbone ou d'autres concepts d'admission de performance. En combinaison avec un guidage d'air défini par un tuyau, il a été mesuré - selon la configuration - une réduction de la température de l'air d'admission allant jusqu'à 17 °C sous charge, par rapport à une solution sans guidage d'air.
L'entonnoir remplace le phare antibrouillard et est monté en plug & play. Grâce à un clip métallique spécialement développé avec des ergots de verrouillage et des aimants, la fixation s'effectue sans aucune modification de l'avant du véhicule. Le refroidissement de frein d'origine est entièrement conservé.
Caractéristiques du produit
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Alimentation efficace en air frais pour l'admission / boîte à air en carbone
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Connexion pour tuyau de 83 mm (diamètre adaptable sur demande)
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Remplacement Plug & Play pour le phare antibrouillard
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Aucune modification nécessaire au pare-chocs ou à la carrosserie
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Le refroidissement de frein d'origine reste inchangé
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Air d'admission notoirement plus frais (jusqu'à -17 °C sous charge, selon la configuration)
Contenu de la livraison
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2× entonnoir gauche / droit
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2× grilles de protection
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1× couvercle pour le côté éventuellement non utilisé
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Nouveau clip métallique pour remplacement direct
Options de matériaux
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PETG (brillant) : résistant aux intempéries et aux températures
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ABS+ (mat) : stabilité mécanique et thermique particulièrement élevée
Les deux variantes de matériaux ont été testées pendant plusieurs semaines et mois en conduite et dans des conditions de circuit et se sont avérées fiables.
Conclusion
Une solution bien pensée et propre pour améliorer considérablement l'alimentation en air frais, sans intervention sur le véhicule. Idéal pour les modifications de performance, les "tracktools" et les véhicules orientés sport automobile, où la fonction, la gestion de la température et un montage proche de l'OEM sont tout aussi importants.
Remarque : Ce produit n'est pas homologué pour la circulation sur route publique et ne doit être utilisé que dans le sport automobile ou sur des pistes non publiques.