Refroidissement des freins de l'essieu arrière pour BMW E46 M3

Description
Refroidissement actif pour le frein arrière de la BMW M3 E46. L'air frais est prélevé sous le véhicule et dirigé spécifiquement vers le disque de frein, en mettant l'accent sur la ventilation interne du disque pour une efficacité de refroidissement maximale.

Fonction
L'air frais canalisé est dirigé sans turbulence directement vers l'espace de ventilation interne du disque. Là, il est aspiré de l'intérieur vers l'extérieur par le disque de frein en rotation comme par une turbine, assurant une réduction efficace de la température sous forte contrainte.

Montage
Installation facile
– Support avant sur le porte-fusée
– Fixation arrière par serre-câble ou par raccordements sur les tôles de protection
– Gabarit pour la découpe de tôle nécessaire inclus dans le kit

Matériau & Structure
– Adaptateur en PET-CF résistant aux hautes températures
– Blindage thermique supplémentaire
– Conçu pour une contrainte thermique extrême

Tests & Mesures
Tests routiers avec un profil de contrainte agressif sans faiblesses
Mesure de référence :
– Disque de frein non protégé env. 400 °C
– Disque de frein refroidi env. 300 °C
Stabilité du matériau confirmée jusqu'à au moins 300 °C à l'arrêt
Réduction moyenne de la température sur plusieurs essais : env. 90 °C
Système déjà utilisé en compétition

Remarque
D'autres essais routiers avec des mesures de température détaillées (avec/sans refroidissement) sont prévus.

Ce produit n'est pas homologué pour la circulation sur la voie publique et ne doit être utilisé qu'en sport automobile ou sur des circuits non publics.