Boîte à air Eventuri Hybrid Carbon avec kit d'admission pour BMW E46 M3

Détails du produit
Numéro d'article: EVEE46ABXCFINT
Numéro du fabricant: EVE-E46ABX-CF-INT
État: Neuf
Temps d'installation: env. 1 à 2 heures
Poids: 6,0 kg
Dimensions de l'emballage (L×H×l): 92 × 31 × 40 cm
Quantité par véhicule: 1 pièce
Convient aux véhicules avec conduite à gauche et à droite

Compatible avec
BMW E46 M3 Coupé
BMW E46 M3 Cabriolet

Description
La boîte à air hybride en carbone Eventuri a été spécialement conçue pour la BMW E46 M3 (S54) et combine le son d'admission CSL tant recherché avec une parfaite utilisation quotidienne. Contrairement aux modifications CSL classiques, le débitmètre d'air massique (MAF) est conservé, ce qui évite un réglage complexe de l'ECU et maintient le comportement de conduite de série.

Le système offre une amélioration significative des performances tout en garantissant une réponse à l'accélérateur propre et une caractéristique moteur stable.

Performances
Gain de puissance: env. +20–22 CV
Couple: env. +8–13 ft-lb

Technologie et avantages
Construction en carbone optimisée par Venturi pour un flux d'air efficace
Son d'admission inspiré du CSL
Pas besoin de retirer le capteur MAF
Conduite proche de la série sans adaptation logicielle obligatoire
Amélioration de la réponse de l'accélérateur et de la puissance délivrée
Installation Plug-and-Play

Composants du kit
Boîte à air en carbone (corps principal)
Conduit d'admission en carbone avec tube MAF intégré
Cornets d'admission thermoplastiques avec anneaux de renfort en acier inoxydable
Boîtier de filtre en carbone
Filtre à air à haut débit (sec)
Écope d'air froid en carbone
Supports et brides en acier inoxydable
Adaptateurs usinés CNC
Connecteurs EPDM et raccords en silicone
Tuyau de reniflard de carter
Conduits de dépression

Note d'installation
Installation par un professionnel recommandée pour assurer un fonctionnement optimal et un ajustement parfait.

Remarque importante
Pas une pièce d'origine.
Expédition vers de nombreux pays (y compris l'Allemagne) impossible.
Selon l'utilisation, pas d'homologation routière - utilisation éventuelle uniquement en sport automobile ou en dehors du code de la route allemand.