Admission ouverte pour BMW E46 M3 S54 avec boîte à air en carbone

Snorkel pour boîte à air en carbone CSL – BMW S54

Un véritable atout avec une plus-value fonctionnelle claire : Ce snorkel pour la boîte à air en carbone CSL a été spécialement développé pour le moteur BMW S54 et s'adapte parfaitement à la boîte à air CSL d'origine ainsi qu'à la boîte à air en carbone Karbonius. En combinaison avec un conduit d'air provenant de l'avant du véhicule (par exemple via un tuyau), c'est un composant essentiel pour alimenter de manière fiable le S54 en air frais et froid – efficace techniquement et convaincant visuellement.

Lors d'une mesure comparative avec et sans snorkel, y compris un tuyau de ventilation provenant de l'avant du véhicule, une réduction de la température de l'air d'admission de 18 °C a pu être mesurée. Le résultat est une alimentation en air nettement plus froide de la boîte à air et des performances plus stables sous charge.

Variantes

• Variante OEM : forme de raccordement et longueur du snorkel basées sur la version CSL originale

• Variante ronde : raccordement rond de 83 mm de diamètre (variable sur demande)

Caractéristiques du produit

• Convient aux boîtes à air en carbone CSL (OEM & Karbonius) sur BMW S54

• Réduction significative de la température de l'air d'admission (−18 °C lors de mesures comparatives)

• Optimisé pour l'alimentation en air provenant de l'avant du véhicule

• Entrée de boîte à air visuellement de haute qualité et fonctionnelle

• Deux variantes de raccordement (forme OEM ou ronde)

Matériau & Qualité

• Fabriqué par impression 3D en PA-CF (nylon renforcé de fibres de carbone)

• Très haute résistance mécanique et stabilité thermique

• Conçu pour une utilisation intensive en conduite sportive

Essais

• Testé pendant plusieurs mois en conditions de conduite diverses

• Testé en outre sur circuit

Conclusion
Une amélioration techniquement efficace et visuellement attrayante pour toute boîte à air en carbone CSL sur S54. Idéal pour les modifications de performance, les outils de piste et les véhicules de sport automobile, où l'air d'admission frais, la fonction et le design comptent tout autant.

Remarque : Ce produit n'est pas homologué pour la circulation routière publique et ne doit être utilisé que dans le sport automobile ou sur des pistes non publiques.